ベンツ CLAクラスの評価・試乗レビュー・中古価格

Mercedes-Benz CLA 250 4MATIC AMG Line
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1年半前の2013年後半に発表され、旬の最中にあるメルセデスベンツCLAクラス。
Aクラスのプラットフォームを利用していて、FFのCLA180 & 250、4駆のCLA250 4MATIC、スポーツ4駆のCLA45 AMG 4MATICがラインナップされている。
これまで4ドアクーペだけだったが、2015年モデルからシューティングブレーク(流線型のスポーティーワゴン)も追加された。

評価ポイント

  • BMWが得意とする躍動的なデザインと、VWグループが得意とするFFプラス4駆を、ひとつの車の中で融合・昇華して、大きなアドバンテージにした
  • お買い得感でもライバル車たちと真っ向勝負ができる車になった
  • シューティングブレークはリヤシートの居住性も非常に良かった

マイナスポイント

  • 内装はメルセデスベンツにしては平凡な質感でライバル車並みだった
  • 4ドアクーペのリヤシートは大人が長時間座るには厳しかった

CLAクラスの総評・モデル別の選び方・中古価格

最近のメルセデスベンツは車種が豊富でその中のグレードも豊富なので選び甲斐がある。

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ファッション性で満足なら122psのCLA180、ゆとりのパワーを求めるなら210psの250、駆け抜ける楽しさを味わいたければ210psで4駆の250 4MATIC、サーキットを攻めたければ360psの450 4MATIC AMGだ。

試乗時にフルパワーを掛けた時にFF仕様で生じたアンダーステアは4MATIC仕様では殆ど解消されていた。
それ以外の局面ならどのグレードの車でもドライバーの操作感覚にマッチした手応えが返ってくることが好印象だった。

価格は新車で350~500万円台、中古は300万円弱から始まる。
一方AMG 4MATICは新車で730万円、中古でもオプション次第で550~800万円と高価だが、1,000万円を超える車に肉薄できる走りができたことを考慮すれば割安だ。

動画・口コミ

まずはメインである4ドアクーペを見てみよう。スポーティー、ラグジュアリー、インテリジェンスを兼ね備えている魅力が良く伝わってくる。

The 29k seems like the most amazing bargain in the world, but then you realize that model is front wheels drive :(
(これが2万9千ドルで手に入るなんて、驚きのバーゲンセールだな。ただしFF駆動だけどぉ。)

つぎに今年追加されたシューテイングブレークを見てみよう。特に語られていないが人数と荷物をこなせる実用性を重んじる人にはぴったりだ。

I prefer this one than the coupe and Torie is gorgeous.
(僕はクーペよりこっちのほうがいいな。リポーターのトリーさんは溌剌としているね。)

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