レクサスRC F(2015) スポーツカーのスペック・価格・試乗レビュー

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2015年のLexus RC F。市販車改造部門(GT3)のレースに参戦することを前提にして開発されたハイパフォーマンスカーである。
この手の車にありがちなスパルタンなインテリアではなく、ラグジュアリースポーツとしてもハイクォリティなところが魅力である。

レクサスRC F 評価ポイント

  • エクステリアについてはレクサスらしい際立ったアイデンティティに加えて細部のオリジナリティも熟成されていて好感が持てた。
  • V8無過給5Lエンジンは477psを出せるだけでなく、ターボが邪魔しないナチュラルで官能的なサウンドを奏でることに魅了された。
  • リミテッドスリップデフが一般的なFR駆動としては世界で初めて電子制御による駆動力配分システムがオプション設定され、コーナーワークの腕前が上がったかのようにアシストしてくれた。

マイナスポイント

  • GT3参戦のベースカーとしては車重が重いため、サーキットではブレーキングとコーナリングでややハンディを感じた。

RC F(2015)の総評・レビュー

BMW M4を比較対象にするモータージャーナリスト達の多さがLexus RC Fの底力を示している。
M4はレースで勝つことにこだわった車、RC Fはレースにも出れる楽しめる車、というように立ち位置はやや違う。

それでもRC Fは伝統の強みを持つ欧米の車造りと間合いが詰まってきたことを感じさせてくれる車だ。

頼もしい兄貴を持っている弟分として、RC350 F SPORT[3.5L V6(318ps)]およびハイブリッドのRC300h F SPORT[2.5L直4+モーター(178ps+143ps=321ps)]も、バリューフォーマネーでは一層魅力的な車だ。

試乗動画と海外口コミ

まず、エクステリアとインテリアをチェックできる動画を見てみよう。(タイトルに2014と出るがモデルイヤーのことではないからご安心を)

Amazing looking car, I love the way Lexus is going with the new style of cars. Is this supposed to replace the IS-F or is it just a 2 door counterpart?
(すごくかっこいい車だな、最近のレクサスが出してくる新車のスタイルは好みだよ。4ドアスポーツのIS-Fはこれに代わるのかな、それともこれは別種の2ドアスポーツなのかな?)※別種が正解

次はレース対決を疑似体験できるワクワクする動画だ。先輩格の強烈なライバルであるBMW M4に、Lexus RC Fがどこまで食い下がれるかが見所だ。

I don’t think the RC-F gets enough credit. Sure, it’s slower and doesn’t perform as well. That’s to be expected, the RC-F is a street car that can go on the track and the M4 is a track car that can go on the street.
RC-Fはもっと評価されていい。そりゃM4には一歩譲るけどさ。当然だろ、RC-Fはサーキットを走れるストリートカーで、M4はストリートを走れるレースカーなんだから)

Well, the RCF is the better deal for its value because even though it lost by half a second, it is cheaper than the M4.
(半秒遅い程度ならRCFの方がお買い得だね、M4より安値だし)

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