VW パサート・ヴァリアントの評価・燃費・試乗レビュー

VW Passat Variant 2015 blue
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2015年のフォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアント。
大柄なワゴンボディで、休日のアウトドア・リクリエーションから、平日のビジネス・ユースまで、幅広く使える。 ※仕向地によりパサート・エステートの呼称も使われる

パサート・ヴァリアント おすすめ・評価ポイント

  • 目立ち過ぎない外車が欲しい人にピッタリ。
  • 余裕たっぷりなリアシート居住性およびラゲッジスペース。
  • トレーラーの牽引も考慮している車両挙動安定システム。

マイナスポイント

  • エクステリアもインテリアもやや武骨な感じで色気は少ない。
  • 扁平タイヤを履くとキャビンにロードノイズが侵入しやすい。

試乗結果レビュー・インテリア・価格情報

試乗車は日本仕様にないツインターボ2Lディーゼルエンジン(188hp)とデュアルクラッチ7速ATの組み合わせで、ディーゼルらしく数値以上の力強さを感じた。

この車の良いところは、リアシートの足元も頭上も、とても広くて快適なことだ。
残念なところは、スポーティーな大径ホイールと扁平タイヤを履くと、荒れた路面ではロードノイズが耳に入ってくることだ。

ステアリングの応答性は素早くて正確で、路面をしっかりグリップしつつボディロールはわずかで、その挙動は精密かつ落ち着いていた。
また、路面が良好な高速道路の走行は得意とするところで、風切音、ロードノイズ、エンジン音は良く抑えられていた。

インテリアの建て付け感はビシッと決まっていて気持ちが良かった。

interior is very cool

安全装備は、合計9つもあるエアバッグや、タイヤ空気圧モニタに加えて、何とトレーラー牽引にも対応している車両挙動安定システムを備えていて、ボートトレーラーやキャンピングトレーラーを安心して引っ張れる。

購入を検討する場合、フォードモンデオエステートやマツダ6ツアラーより少し高いが、BMW 3シリーズツーリングやメルセデスCクラスエステートなどの高額なライバルよりかなり安いことがうれしい。

総評・海外レビュー

ファミリーカーとしても、荷物が多い本格アウトドアライフのパートナーとしても、絶好のワゴン車といえる。

「乗り始めて一か月経って言えることは、前の愛車2.0スポーツエステートから随分進歩したことだ。
パサートらしさに変わりはないけど前のモデルより合理的な感じで、一歩中に入るとはっきり品質感が上がっていて高級さが強まっている。

シートはとても座り心地が良いし、スイッチ類は扱いやすくて位置も良い。

GPSナビゲーションはアップグレードしようかと迷ったけど、標準のままにしておいて正解だったね。

大柄でも楽に座れるし、大きなリアドアは背が高くてもさっと乗り込める。
リアシートにもヒーターコントロールがあるから、ドライバーを煩わせることもない。

静かに滑らかに走れて、道路のでこぼこもすっと通り越せる。

約3,000km走って市街と郊外を合わせた燃費は平均で20km/L、ときには22.5km/Lに届くこともあった。
距離が伸びたらまだ少し良くなるだろうと思っている。」

(原文)Have had this car for one month and have to say it is a vast improvement on my previous 2.0 Sport Estate.
Of course there is no mistaking that visually it is a Passat but the new lines give it a little bit more of a purposeful air in comparison with the out going model,
Where you really notice the difference is when you step into the cabin the quality and feel is up with much more expensive marks.
The seats are very comfortable and as ever the controls are all easy to use and in the right place.

I was in a quandary whether I should upgrade the sat. nav. I didn’t and it is my belief

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