フォード新型エクスプローラー(2016)試乗レビュー:サイズは?燃費は?

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最近、SUV人気の結果か特にコンパクトで丸みを帯びたSUVを見かけることが増えてきたが、本格的なクロスオーバー車を探している人の中には、物足りなさを感じている人もいるのではないだろうか。そんな人に「いかにもSUV」という外見を備えた、フォードの新型エクスプローラーをご紹介したい。

総評

新型エクスプローラーはパワフルなエンジン落ち着いたハンドリングを兼ね備えており、またアメリカ車だからと言って、燃費が悪いこともない

しかしながらやや狭い印象があるシート、視界の狭さに加え、大型車ならではの運転しにくさは初心者の人にはお勧めしにくい。

“The 2016 Ford Explorer isn’t as versatile or roomy as some other large, three-row crossover SUVs, but it is still a respectable pick in this class thanks to its high-end cabin, improved safety and driver aids and comfortable highway ride.” — Edmunds
2016年式のエクスプローラーは他の3列SUVと比べるとユーティリティは低く、またそれほど広くもない。しかし高級感のあるキャビン向上した安全性とドライバーサポート、そして特に高速での乗り心地を考えると良い選択肢の一つだろう。

“While the new front-view camera and front parking sensors surely help maneuvering in parking lots, there’s no question that the new Ford Explorer is still a big beast, and could be unwieldy.” — Kelley Blue Book
フロントビューカメラパーキングセンサーが付いたことで確かに運転しやすくなったが、それでもフォードのエクスプローラーは未だに大型車特有のもっさりとした、重い走りは残っている。

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評価ポイント

  • パワフルなエンジンの選択肢
  • エコブーストモデルの燃費の良さ(8.2km/l)
  • 落ち着いたハンドリング

マイナスポイント

  • 狭い2列目と3列目のシート
  • 見晴らしの悪さ
  • 操作のしにくさ

サイズ

  • 全長:5メートル2センチ
  • 全幅:2メートル
  • 全高:1メートル80.5センチ

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試乗レビュー

2016年式のエクスプローラーは、下記のような幾つかのマイナーチェンジを施されている。特に今回の注目ポイントは、ターボ付4気筒エコブーストエンジンだろう。

  • エクステリアのスタイリング変更
  • ターボ付き4気筒エコブーストエンジン搭載モデル追加
  • 駐車アシスト機能がオプションに追加

標準であるV6エンジンだけでなく、今回から追加されたターボ付き4気筒エンジンも充分なパワーを備えていた。

アメリカ車というと燃費が悪いイメージもあるが、エクスプローラーはV6エンジンでも7.0km/lエコブーストモデルなら8.2km/lと、燃費は平均以上といえよう。(※例えば同じ大型SUVであるトヨタのランドクルーザーの燃費6.7~6.9km/lだ。)

乗った時の快適さという点では上々だった。程よい重みがあるステアリングも手伝って、大型SUVらしいハンドリングが楽しめた。反面、見晴らしはあまり良くなく、またサイズが大きい故に小回りが利かず運転しにくい面があるのも否めない。

インテリアについては、非常に品質の高い素材を使用しているのが伝わってくる、高級感のあるデザインだった。

しかしながら運転席のシートに座ってみると、それほどサポート感があるわけではなく、いわゆる高級ブランドとの差を感じた。また、3列シートSUVにはしばしば見られることだが、2列目や3列目のシートは小さく、こちらも課題が残っている。

荷物スペースは広く、シートを倒せば更に広々と使えるため、荷物が多い人には嬉しいだろう。

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