トヨタ「ランドクルーザー」と「レクサスLX」徹底比較!8人乗りSUV対決を制するのは?

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いよいよ日本デビューのレクサスLX。対するは日本で長らく愛されていたトヨタのランドクルーザー。これから8人SUVを検討する人は、どちらを選ぶべきなのだろうか。そこでトヨタが開発したSUVの新旧対決をご紹介したい。
 

レクサスLX ~課題は残るが上々の仕上がり

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  • 全長:5メートル00.5センチ
  • 全幅:1メートル97.1センチ
  • 全高:1メートル92.0センチ
  • 価格:11,000,000円

最大の魅力は、卓越したオフロード性能と、そして心地よく上質なインテリアだろう。「日本車は燃費が良い」という期待値の高さの分だけ、レクサスの燃費の悪さを残念がる声も大きい。

※新型レクサスLX(2015)試乗レビューをもっと読む

“Looking for a full-size luxury SUV that can still do what the first SUVs were originally designed to do? Look no further than the 2015 Lexus LX 570.” — Kelley Blue Book
本来のSUVらしさを残した、大型高級SUVをご所望?それなら2015年レクサスLX570に決まりだね。


“The 2015 Lexus LX 570 is an impressively refined and capable full-size luxury SUV, but its poor fuel economy, cramped third-row seat and aging design hurt its standing.” — Edmunds
2015年レクサスLX570は本当に洗練されていて、良くできた大型ラグジュアリーSUVだけど、燃費の悪さ、狭い3列目シート、そしてやや古臭いデザインのせいで、その良さが損なわれてしまっている。

 

トヨタ・ランドクルーザー ~レクサスと遜色なし

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  • 全長:4メートル95.0センチ
  • 全幅:1メートル98.0センチ
  • 全高:1メートル87.0センチ~1メートル88.0センチ
  • 価格:4,728,437~6,825,600円

レクサスLXより若干幅が広く、各5センチほど車高が低く、車長が短いランドクルーザー。しかし車内での居住性という点では、レクサスLXとほとんど差を感じないというのが正直なところだ。どちらも、3列目はやや狭い。

パワフルなV8エンジンと、高級感のある車内の雰囲気、優れたオフロード性能を備えていながら、一番グレードが高いZXでも650万円程度と、高級感と価格のバランスが何よりの魅力だろう。

※トヨタ「ランドクルーザー」(2015)の試乗レビューを詳しく読む

“It’s empowering to know that your vehicle could handle virtually any terrain in the world if it had to, and the Land Cruiser has the added appeal of being quiet, comfortable and surprisingly swift on the pavement. ” — AutoTrader
自分の車が、地球上のどんな土地でも走りこなせると思うと、なんとなく力が湧いてくる気がするものだ。加えて、静かで、心地よく、そして舗装された道を軽快に走りこなせるという魅力までランドクルーザにはある。

“The 2015 Toyota Land Cruiser needs no introduction.・・・(中略)those who seek them out are looking for a no-compromises, go-anywhere luxury SUV, where even price is no obstacle.” — Kelley Blue Book
2015年のトヨタのランドクルーザーに紹介はいらないだろう。ランドクルーザーは妥協なく作られた、どんな環境でも走れる高級SUVで、価格も問題にはならないだろう。

 

寸評

多少の数値の差はあるものの、サイズやスペック、外見といった多くの点でレクサスLXとランドクルーザーは非常によく似ている。どちらも優れたオフロード性能や高級感を備えている一方で、3列目は狭く燃費は悪い。

この2台を決定的に違いづけるのは、「レクサス」なのか「トヨタ」なのかというブランドと、1100万円か600万円前後なのかという価格だ。ランドクルーザーにどれだけオプションを付けても、レクサスとの価格差は埋まらない。

なので「レクサス」というブランドに500万円を払うかという判断になるが、余程のレクサスファンでなければ、ランドクルーザーで良いだろう。500万円でもう一台、セダンかクーペを購入した方が、楽しみの幅も広がることだろう。

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