2015 レクサスNX vs. アウディQ3 徹底比較・購入ガイド:燃費から装備まで

Lexus NX 2015年モデル 200t
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2015年モデルのレクサスNXとアウディQ3。
ラグジュアリーでコンパクトなクロスオーバーSUVのセグメントは激戦区であり、その中で見逃せない2台にフォーカスしてみた。

どちらも各ブランドの中では比較的手頃な価格であることや、モデルイヤーに合わせたフレッシュ感を売りにしているので、様々な項目で徹底比較してみよう。

レクサスNX/Audi Q3それぞれの基本スペック

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ニューモデルとして登場して日が浅いレクサスNXは大胆でインパクトがあるスタイリングで、エンジンは2Lターボと2.5Lハイブリッド、そして様々なハイテク装備が充実している。
ベースプライスはNX200tが35,500ドル、ハイブリッドのNX300hは40,500ドルである。

Audi Q3

Q3は、いかにもアウディらしく、ロングセラーの延長線上でさりげなくリフレッシュしている。
Q5やQ7とのファミリーアイデンティティも健在である。エンジンは2Lターボのみでベースプライスは33,400ドルである。

信頼性

どちらも信頼性を語るには販売期間がまだ短かい。
特にレクサスNXのパワートレインは最新設計であって他のモデルに先駆けて搭載された。従って信頼性の優劣判定は保留しておく。

但し、パワートレインの保証期間はレクサスブランドの方が手厚い。
アウディの4年または50,000マイル(9万km)に対して、レクサスは6年または70,000マイル(11.2万km)である。

燃費性能は、NXに軍配

アウディQ3は4気筒2Lターボ200馬力と6速ATを組み合わせている。
EPA審査値でFF車はcity 8.5km/L, hwy 12.3km/L、AWD車はcity 8.5km/L, hwy 11.9km/Lである。

Audi Q3 Design Line

これに対してレクサスNXは4気筒の2Lターボと2.5Lハイブリッドの2本立てである。
2Lターボは235馬力で6速ATと組み合わされ、FF車はcity 9.4km/L, hwy 11.9km/L、AWD車はcity 8.9km/L, hwy 11.9km/Lである。
このように2Lターボで比較するとcityではNXがやや良く、hwyではQ3がやや良い。

一方、2.5LハイブリッドはFF車がcity 14.9km/L, hwy 13.2km/L、AWD車はcity 14.0km/L, hwy 12.8km/Lである。
ハイブリッドも含めると燃費はNXの方が良いといえる。

安全性: NXが一方上回るレベルに

どちらの車もサイドカーテン・エアバッグ、アンチロックブレーキ、トラクションコントロールなどを備えている。
そのため、比較ポイントはオプションやアドオンの性能になるだろう。

後方カメラはQ3ではオプションであるが、NXでは標準装備である。NXはさらに自動ブレーキ、車線逸脱警報、リア・クロス・トラフィック警報*なども用意されている。
* 真後ろの障害物だけでなく側方から接近してくる車両も検知する。

安全装備はNXが上回っているといえるだろう。

テクノロジー・先進性も、NXが充実

Q3のインテリアは期待に違わず材質感とデザインが優れた一級品である。
これに対してNXは装備仕様が充実している。

スクリーンサイズはどちらも7インチであるがNXは一歩進んだタッチスクリーンである。
Q3になくてNXにあるのは、アダプティブクルーズコントロール、パワーアジャストステアリングホイール、ワイヤレス充電トレイなどである。

2015_Lexus_NX_Hybrid_11

Q3にも音声認識ナビやWi-Fiなどは備わっているものの、ハイテク装備はNXのほうが充実しているといえるだろう。

気になるコストパフォーマンスと、総合評価は?

ボディサイズはQ3がやや小振りで、NXはBMWのX3やボルボのXC60とほぼ同じサイズである。従って単純な比較はできないが、+Q3よりもNXのほうが各項目でポイントを稼いでいる。
最大出力、燃費、保証期間、安全装備、最新ハイテク、車内の広さなどを考慮すると、NXは約2,000ドル(25万円)高くても十分それだけの価値がある。

Q3は万人受けするデザインであるがNXは個性が強くて好みが分かれるかもしれない。
NXのデザインが好みの範囲内なら、値段は少し高いが性能や装備仕様を考慮したコストパフォーマンスではQ3よりもお得といえるだろう。

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