フォードエクスプローラー(2014)試乗レビュー:走りや燃費、中古での価格情報も

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7人乗りの力強いSUVとして最近注目が集まる新型エクスプローラーだが、中古車も多く出回っている。場合によっては100万円以上安く買えるので、ぜひチェックして頂きたい。

エクスプローラー(2014)の総評

キャビンのソフトタッチな素材感などは落ち着く印象がある一方で、その操縦性は乏しいものがある。インテリアも広さという点で課題がある。動きは全体的に重く、初心者には向かない。

2016年モデルと比べるならば、全体的にはそこまで大きな違いもないので、中古車での購入も視野に入れて良いだろう

評価ポイント

  • 一流のキャビン素材
  • ターボチャージャー付き4気筒エンジン搭載モデルの場合は燃費が良い

マイナスポイント

  • 2列目以降に関してはやや狭い
  • ライバル車に比べて重く扱いにくい操縦性

試乗レビューと海外評価

ベースモデルでもV型6気筒エンジンを搭載している2014年モデルのエクスプローラーは基本的に十分なパワーを持っていた。しかし、傾斜のきつい場所ではその重さに耐えがたいのか、一気に反応が悪くなってしまったのでその点は残念に感じた。

スポーツモデルの場合はターボ付きV型6気筒エンジンを搭載しており、その加速力はたくましさを感じられた。なお、あまりパワーは重視していないという人にはターボ付き4気筒エンジンも選択できるようになっている。こういった点ではエンジンの選択肢が広く、中古車として見る上でもこのあたりのチェックは必要だろう。

燃費は、ベースモデルについては市街地走行で7.2km/L、高速道路での走行は10.2km/Lとこのクラスでは標準の値だろう。4気筒エンジンを選べば市街地走行で8.5km/L、高速道路での走行は11.9km/Lとより良くなる。

走りに関しては、基本的には快適だったが、やはり重さは否めない。また、大きい分だけコーナーに弱い。同じ大きさのライバル車に比べても重く、操作しにくい印象を受けるだろう。このあたりを考えると、大型車の運転に慣れている人に向く車といえる。

キャビンについては、一流の素材を使っていて魅力的なデザインであると感じられた。エクスプローラーの外観に相応しい、どこかたくましさを感じる車内空間だ。ただし、後方については視界が狭く、2列目以降もやや狭い。また、3列シートを持つライバル車に比べると、カーゴスペースの容量もやや小さい

海外評価を見ても、長所と欠点が明確に表れている。

It’s not as versatile or roomy as some other large crossover SUVs, but the 2014 Ford Explorer is still a respectable pick in this class thanks to its high-end cabin and long list of advanced features. -Edmunds
(フォードの2014年モデルエクスプローラーは他の大型クロスオーバーSUVに比べて機能性が高いとも、広いともいえないが、高級感のあるキャビンと豊富な装備という点を考えれば良い選択肢といえるだろう。)

Ford’s mild updates to the 2014 Explorer bring a more confident driving feel to the big SUV, but a weight problem and an underpowered base model keep the experience ordinary. – cars.com
(マイナーチェンジされた、フォードの2014年モデルのエクスプローラーは大型SUVとしてより自信をつけた走りをするようになったが、重さの問題とベースモデルのパワー不足が足を引っ張ってそのドライビング・エクスペリエンスを平凡なものにしてしまっている。)

中古での販売価格は?

新車での販売価格は489万円からだが、2014年モデルは400万円前後で販売しており、300万円台の車も多く出回っている。特に、エコブーストモデルであれば走行距離があまり多くなくても350万円前後で買えるので、新車での購入に比べて150万円近く安い。

画像で確認

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