BMW2代目X5(2007-2013)試乗レビュー:燃費は?走りは?中古での価格は?

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BMWの中では比較的大きめのSUVであるX5。新車価格では865万円と少々お高く、購入するには勇気がいるが、果たして2代目の実力と、中古での価格は?

2代目X5の総評

2代目のころからBMW自慢のドライビング・ダイナミクスの実力はあったといえる。2代目X5は驚くほどスポーティなハンドリングの持ち主であり、エンジンもパワフルなものがあり、それでいて走り心地としては落ち着きがある。しかしながら、より大きなX6に比べるとリアシートの居住性はあまり良くない。狭く、そういった意味では「せっかく大きめのSUVにしたのに…」という思いが残ってしまう人もいるかもしれない。

中古での価格は現在あまり高くなく、それなりにお買い得の車と言えるかもしれない。BMWはかなりオプションの選択肢が豊富なメーカーなので、どのようなオプション装備を備えている車なのかをしっかりと調べたうえで、購入計画を立てたいところだ。

評価ポイント

  • キレのあるハンドリング
  • パワフルなエンジン
  • ディーゼルエンジン搭載モデルは燃費がとても良い

マイナスポイント

  • オプションでつけられる3列シートは狭い
  • iDriveシステムは使い勝手があまり良くない

試乗レビュー

2代目X5は、見た目に関してはどこか古臭さを感じる人もいるだろう。比較的顔が大きく、デザインは少々固いような、でもどこか抽象的なような印象を与える。2016年モデルでフルモデルチェンジを果たしたX1などは、2代目X5と比べると凛としており、SUVらしい、頑丈な印象も与える見た目に変わっている。

しかしながら、走りは決して負けていない。例えばxDrive35iの搭載エンジンはターボチャージャー付き6気筒エンジンであり、走行してみると十分なパワーを感じられた。また、海外で扱われていたxDrive50iなどはツインターボチャージャー付きV型8気筒エンジンを搭載しており、こちらに関しては加速力もかなりある。ディーゼルエンジン搭載モデルのxDrive35dも加速力がある。また、X5の中にもパフォーマンスを特化させたモデルであるMも存在し、こちらもツインターボチャージャー付きV型8気筒エンジンが搭載されている。2代目X5は基本的にすべて露四輪駆動方式を採用しており、ガソリンエンジンモデルは8速A/Tを搭載している。こちらについてはギアチェンジの滑らかさも十分であり、実に走りやすい。燃費については6.3-11.0km/Lとなっており、このころから燃費は悪くないが、現行モデルは14.0km/Lとなっている。また、ディーゼルエンジンではこの一割増程度の燃費を実現することができる。

エンジンがパワフルなだけでなく、X5はハンドリングがスポーティでパワフルであり、ステアリングも正確だ。しかしながらコーナーなどにおいても落ち着いており、なめらかで快適な走り心地である。

キャビンについても高級な素材を使ってある程度よく造り込まれているが、デザインはいくつかのライバルに比べるとスタイリッシュさに欠ける部分もある。フロントシートは極めて快適だ。広さもあり、安定感もある。しかしながら、2列目は少々狭く、オプションでつけることの3列目に至ってはかなり狭い。3列シート7人乗りにできるというオプションは魅力的にも聞こえるが、X5においてはあまりおすすめできない。カーゴスペースについても、同じセグメントの中では少々狭い分類に入る。

標準装備としてはレザーシートやデュアルゾーン・オートマチック・クライメートコントロールをはじめとする多種の装備があり、またオプション装備はBMWらしく、かなり選択肢がある。しかしながら、搭載されているインフォテイメントシステムはあまり使い勝手が良くない。

ライバルとなる車は?

X5にとって手強い相手となるのが、ポルシェのカイエンだろう。X5と同じセグメントの車の中で最もキレの良いハンドリングを見せてくれる車ではないだろうか。また、キャビンの高級感や広さのあるリアシートも、X5にはないものである。ただし、価格はX5の方がずっと安く、また、ハイブリッドモデルなどを選ばない限りは燃費もX5の方がお得である。

※中古モデルの記事を読んでおく「ポルシェ「カイエン」初代後期モデル(2006~2010)試乗レビュー:中古車の在庫や価格情報も!」

中古での価格は?

新車価格が900万円近くするのに対して、2代目X5の中古車の価格は160-600万円程度。3代目になってから多少の年数が経過していることもあってか、現在は価格が比較的落ち着いているといえる。モデルチェンジまでもそう近くはないので、中古としては買い時かもしれない

画像で確認

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